Gruppo Ferrovie dello Stato

Bari Centrale è una tipica stazione di transito vicina al centro cittadino, con una media di 38 mila transiti giornalieri e 14 milioni di utenti l’anno, dove ogni giorno arrivano e partono circa  300 treni e 340 corse bus. L'ingresso della stazione si trova su piazza Aldo Moro.

Cenni storici

La sua prima costruzione risale al 1864. Come ogni stazione di transito era caratterizzata da una tettoia a falde piane che copriva due binari di corsa e uno di attraversamento con le relative banchine, e da forme architettoniche essenziali. Già dai primi anni di esercizio furono necessari ampliamenti che investirono l’area binari e il fabbricato viaggiatori. 

Tra il 1865 e il 1906 furono aggiunti cinque binari e furono costruiti edifici accessori. Il corpo centrale fu ampliato verso la piazza e, in corrispondenza delle tre arcate centrali, fu installata una pensilina in ferro battuto in stile liberty. Successivi interventi mutarono profondamente forme e dimensioni originarie, nel 1930 venne realizzato il progetto che prevedeva la sopraelevazione di un piano delle campate centrali e la chiusura delle rientranze esistenti tra il corpo di fabbrica principale e gli edifici laterali. Nell’area centrale dell’atrio biglietteria i pilastri furono sostituiti con colonne di ordine dorico in marmo e le volte a crociera con soffitti a cassettoni. Gli ultimi interventi previsti nel piano regolatore del 1946 portarono la stazione di Bari Centrale alla configurazione attuale.

La situazione attuale

Ad oggi la stazione è suddivisa su più livelli: 

• il piano sotterraneo, occupato da archivi, locali tecnici e magazzini FS;
• il piano terra, sede dei binari, che ospita i principali servizi ai viaggiatori, alcuni spazi commerciali e gli uffici postali;
• un piano ammezzato, sede di uffici e locali di servizio;
• un primo piano, occupato dal servizio sanitario FS.