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Bologna Centrale

Bologna Centrale - vista notturna
Bologna Centrale è al quinto posto per grandezza e volume di traffico tra le stazioni italiane: circa 78 mila mq attraversati in media da 159 mila persone ogni giorno, per un totale di circa 58 milioni l’anno. Con 700 treni circa al giorno e numerose corse bus urbane ed extraurbane che si attestano nell’area circostante, è collocata in un punto strategico della rete ferroviaria, all’intersezione delle principali direttrici Nord-Sud ed Est-Ovest. L'ingresso della stazione si trova in piazza delle Medaglie d'Oro.

Cenni storici

La stazione nel 1949 - foto archivio storico FS
Inaugurata nel 1876, per la sua collocazione geografica Bologna Centrale costituì fin dalle origini uno dei maggiori nodi della rete ferroviaria nazionale. Il nucleo centrale, progettato dall’architetto Gaetano Ratti dell’accademia Clementina di Architettura, propone un impianto volumetrico regolare con riferimenti stilistici al Quattrocento fiorentino. Le facciate, scandite su due ordini, presentano decori “a bugnato”, mentre il cornicione decorativo, originariamente sormontato dalla torretta dell’orologio, è raccordato al piano stradale con una pensilina sorretta da colonne marmoree, realizzata nel dopoguerra a seguito della demolizione dell’originaria pensilina metallica.
Diversi interventi di ampliamento, come la costruzione nel 1926 dell’ala del piazzale ovest per i nuovi binari di testa e nel 1934 dell’ala est, insieme alle modifiche realizzate nel dopoguerra, ne hanno alterato la pianta e la conformazione.

La situazione attuale

La stazione oggi - il piazzale ovest
La stazione si articola in diversi edifici e più livelli: 

• il piano sotterraneo, occupato da magazzini, locali tecnici e sottopassi;
• il piano terra, sede dei binari, dedicato ai servizi per i viaggiatori e attività commerciali;
• il piano ammezzato, dove hanno sede un ristorante e alcuni uffici FS;
• i piani superiori, destinati ad alloggi e uffici FS.

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